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意大利 CABUR 開(kāi)關(guān)電源 XCSR2M20AA山東中發(fā)工業(yè)設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)進(jìn)口德國(guó),美國(guó),意大利等歐美進(jìn)口件,在德國(guó),美國(guó),意大利有固定的合作辦事處,只要是歐美進(jìn)口品牌都可以發(fā)給我問(wèn)問(wèn)看,希望有更多合作的機(jī)會(huì)。
聯(lián)系電話:0632-7660543
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意大利 CABUR 開(kāi)關(guān)電源 XCSR2M20AA
品牌大意:CABUR(卡博)是意大利一家專(zhuān)門(mén)從事生產(chǎn)導(dǎo)軌式接線端子排、不間斷電源以及供電路板制造商,該品牌成立于1952年,距今已有60多年歷史,在意大利乃至整個(gè)占據(jù)很大一部分市場(chǎng)。意大利CABUR主要產(chǎn)品包括:CABUR電源、CABUR電源模組、CABUR端子、CABUR轉(zhuǎn)換器、CABUR隔離器、CABUR開(kāi)關(guān)電源、CABUR穩(wěn)壓電源等。
CABUR所提供的不間斷電源系列以及軌道端子系列廣泛應(yīng)用于:工業(yè)、通訊、國(guó)防、、計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)終端、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等領(lǐng)域。意大利CABUR公司簡(jiǎn)介Cabur是意大利電氣面板模塊化接線端子領(lǐng)域的公司。多年來(lái),Cabur發(fā)力,增加了其他產(chǎn)品,包括電子產(chǎn)品、安產(chǎn)品、光伏系統(tǒng)解決方案和工業(yè)標(biāo)記系統(tǒng)。
如今,繼電器接口模塊和模擬轉(zhuǎn)換器僅占Cabur提供的眾多電子產(chǎn)品中的一小部分(由包括KEMA和UL在內(nèi)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證)。Cabur的電源系列是意大利進(jìn)和完整的電源線,使其成為國(guó)內(nèi)的DIN導(dǎo)軌電源制造商。其安產(chǎn)品包括廣泛的民用和工業(yè)系統(tǒng)解決方案,進(jìn)一步增強(qiáng)了為電子設(shè)備分銷(xiāo)行業(yè)提供的可能性。
自2007年以來(lái),Cabur還提供了一系列產(chǎn)品來(lái)連接和保護(hù)光伏系統(tǒng),旨在提供符合安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的解決方案,同時(shí)利用可再生能源。得益于對(duì)先進(jìn)解決方案研發(fā)的針對(duì)性投資,Cabur于2010年推出了創(chuàng)新的CaburJet打印機(jī)以及一系列用于工業(yè)打標(biāo)的產(chǎn)品。2017年,Cabur在工業(yè)標(biāo)記系統(tǒng)系列中引入熱轉(zhuǎn)印技術(shù)。
推出SmartPrint和SmartRoll。1952年Cabur成立,旨在為意大利工業(yè)提供可靠的電氣安和連接產(chǎn)品和解決方案。1963年作為幾乎手工產(chǎn)品的制造商,Cabur開(kāi)始專(zhuān)注于滑石模塊化接線端子,邁出了變革的步。公司不斷擴(kuò)大和供應(yīng)工業(yè)能源、化工和電信行業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)商。
因此遷至薩沃納省AlbissolaMarina的6,000平方米工廠,該工廠將一直保留到2005年。1993年日漸成功帶來(lái)了Cabur歷的第二個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn):在傳統(tǒng)接線端子的基礎(chǔ)上增加了一系列電子產(chǎn)品,進(jìn)一步鞏固了公司在意大利和國(guó)外市場(chǎng)的重要性。Cabur在各方面都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
CABUR開(kāi)關(guān)電源XAR6
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCEPD1
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCL1R
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCL5R
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSA120BC
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSA120CB
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSA120CC
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSA120DC
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSA240FC
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSBC
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSBD
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSC120B
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSC120C
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1015W012VAA
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1015W024VAA
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1030W012VAA
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1030W024VAA
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1060W012VAD
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1072W012VAA
CABUR開(kāi)關(guān)電源XCSD1072W024VAA
為什么電動(dòng)汽車(chē)BMS會(huì)興起呢?電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池均是采用電池組的形式,但基于現(xiàn)有的制造水平,單體電池之間尚不能達(dá)到性能的一致,在通過(guò)串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動(dòng)力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)安全問(wèn)題。為對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制,BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起,那么BMS是如何保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制呢?它具體的工作如下。
意大利 CABUR 開(kāi)關(guān)電源 XCSR2M20AA
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